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新青年的“老司機”經歷

在近日結(jie)束(shu)的山東省(sheng)城市(shi)公共交(jiao)通運(yun)輸(shu)行(xing)業(ye)“最美駕(jia)駛員”評選活動中,運(yun)營(ying)分(fen)公司運(yun)營(ying)一中心周振東、運(yun)營(ying)分(fen)公司運(yun)營(ying)三中心李(li)明榮獲“2020年度山東省(sheng)城市(shi)公共交(jiao)通運(yun)輸(shu)行(xing)業(ye)‘最美駕(jia)駛員’”稱號。


他(ta)們在平凡崗位上,用扎實肯干、無私忘我的敬業(ye)精神,書(shu)寫著(zhu)運營人(ren)(ren)的不凡故事,感動和激勵(li)著(zhu)地鐵(tie)人(ren)(ren)堅(jian)定(ding)信(xin)念(nian),奮發(fa)向前。今天我們來認識一下(xia)“最美駕駛員”李(li)明。


新(xin)青年的“老(lao)司機”經歷


李明(1).jpg


有人說,電客車司機也可以很浪漫,在這座車水馬龍的島城中,他們像是一群候鳥,駕駛鋼鐵長龍,從城市的這一頭遷徙到城市的那一頭,周而復始,陪伴著青島一同成長,感受時代變遷。


李明是青島地鐵3號線的一名電客車司機,也是一位標準的“90后”新青年,自2014年入職青島地鐵至今,他累計安全駕駛里程超過12萬公里,不僅見證了3號線1500多個日夜的安全運營,也見證了青島地鐵線網的逐步形成。


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一腔熱血,一路風塵,一如既往無論晨昏寒暑

青島地鐵3號線即(ji)將迎(ying)來她的(de)(de)第5個(ge)生日,在開通(tong)運營5年(nian)的(de)(de)日日夜(ye)夜(ye)中,安全(quan)、可靠(kao)、準點、便捷、舒適已經成為了青島地鐵的(de)(de)代名詞。


五年時間,從無到有、從單一線(xian)路到初(chu)步(bu)成網,在(zai)這背后,是許許多多像李明一樣的地鐵人,在(zai)崗(gang)位上兢兢業業、日復一日的堅守與付(fu)出(chu)。


每逢重大(da)活動、惡劣(lie)天氣、節假日,總能看到李明的(de)身影,他總是(shi)將困難留給(gei)自己,將與家人團圓團聚的(de)機會留給(gei)別人,遇到困難不退縮(suo)、不畏(wei)懼、勇當(dang)先鋒,是(shi)隊伍里大(da)家公認的(de)“排(pai)頭兵(bing)”。


2015年8月,李明作為新上(shang)崗電客車司機,面對(dui)年底必須開(kai)通3號線(xian)北段的“軍令”,他迎難而上(shang),積(ji)極參與到(dao)北段調試及試運行工作中(zhong)。


2016年(nian)5月,3號(hao)線(xian)南(nan)段(duan)進入緊(jin)張(zhang)的(de)(de)調(diao)試籌(chou)備(bei)期,從南(nan)段(duan)調(diao)試籌(chou)備(bei)到列車熱滑過軌,再到調(diao)試完成至試運行,他始終戰(zhan)斗(dou)在一線(xian),不僅為(wei)3號(hao)線(xian)南(nan)段(duan)的(de)(de)順利(li)開通(tong)做(zuo)出了(le)貢獻,也為(wei)他日(ri)后的(de)(de)工作積累了(le)經驗(yan)。


2019年8月臺風利(li)奇馬登陸(lu)青(qing)島,作為班組(zu)骨干的(de)他(ta)主動提(ti)出利(li)用休息時間前往(wang)正線(xian)保(bao)障(zhang)運營,風雨之中他(ta)提(ti)前抵(di)達保(bao)障(zhang)地點(dian),為確保(bao)列(lie)車正常運行提(ti)供了強有力的(de)保(bao)障(zhang)。


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厚積薄發,匠心傳承,學員帶教“私人訂制”

紙(zhi)上得來(lai)終覺(jue)淺,絕知此(ci)事要(yao)躬(gong)行。狹小的(de)司機(ji)室承載著上千(qian)名乘客的(de)安(an)全,任何細節的(de)疏忽都可(ke)能影(ying)響服務質量(liang)。為(wei)此(ci)李(li)明給自己梳理了(le)精(jing)益求(qiu)精(jing)的(de)目標,勤學苦練(lian)提升(sheng)自身駕(jia)駛(shi)水平,日常工作中抓住每一次提升(sheng)自己的(de)機(ji)會,利用平峰時(shi)段進行手動駕(jia)駛(shi)練(lian)習,在試(shi)車線常常出現他操(cao)練(lian)的(de)身影(ying)。


他(ta)(ta)認真(zhen)學(xue)(xue)習規(gui)章制度、車輛(liang)相關知(zhi)識,作(zuo)為“老師傅(fu)”的(de)李(li)明(ming)還時常(chang)與同事(shi)們(men)交(jiao)流經驗,不(bu)論車輛(liang)系(xi)統還是信號原(yuan)理(li),遇(yu)到不(bu)清(qing)楚、不(bu)理(li)解(jie)的(de),他(ta)(ta)總會刨(bao)根問(wen)底,一定(ding)要把問(wen)題(ti)研究(jiu)透徹(che),勤學(xue)(xue)好問(wen)成為同事(shi)們(men)對他(ta)(ta)的(de)第一印象。如今(jin)李(li)明(ming)作(zuo)為車隊(dui)業務(wu)骨(gu)干承擔(dan)起了培養(yang)新學(xue)(xue)員(yuan)的(de)任務(wu),無私(si)地向他(ta)(ta)們(men)傳授業務(wu)技(ji)巧及(ji)答疑解(jie)惑。


經(jing)過多批(pi)次(ci)的(de)帶教經(jing)驗累積,他提出學(xue)員帶教“私人訂制”,根據(ju)個人特點進行(xing)針對性地補強(qiang)。針對新學(xue)員的(de)普(pu)遍問題,他通過行(xing)業內真實案例進行(xing)思想引(yin)導,提高(gao)新學(xue)員的(de)安全(quan)意識。入司以(yi)來,他先后培養5批(pi)新司機,新學(xue)員們已逐漸(jian)成為各線的(de)車(che)隊骨干力(li)量。



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恪守盡職,甘于奉獻,舍小家勇擔比武重擔

“簡單的(de)(de)事情重(zhong)復做(zuo),你(ni)就(jiu)是專家(jia)(jia);重(zhong)復的(de)(de)事情用心做(zuo),你(ni)就(jiu)是贏家(jia)(jia);一個人最好的(de)(de)狀態就(jiu)是在(zai)時間的(de)(de)歷練下不斷(duan)長成新(xin)的(de)(de)模樣(yang)。”這是李明一直恪守(shou)的(de)(de)格(ge)言。


2018年(nian)8月(yue)8日他迎來了寶(bao)寶(bao)的(de)降生(sheng),剛剛晉升“超級奶爸”的(de)李明馬上又要面臨(lin)參加省、市級技術比武,和家人聚少(shao)離多。盡管有無數個(ge)“對不起”在心中,他還是告別了妻子,選擇(ze)了工作。


“后悔(hui)嗎?”“沒(mei)有(you),踏上地鐵(tie)司機崗位的(de)(de)(de)(de)(de)第(di)一天,我(wo)的(de)(de)(de)(de)(de)隊(dui)長便告(gao)訴我(wo),未來的(de)(de)(de)(de)(de)日子里(li)要風(feng)雨兼程(cheng),不辱使命。”面對家(jia)人(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)埋怨,他有(you)著些許的(de)(de)(de)(de)(de)無奈但更多的(de)(de)(de)(de)(de)是不舍與愧疚,為了公司的(de)(de)(de)(de)(de)榮譽(yu),不分晝夜地勤(qin)學苦練。


比(bi)(bi)賽當日大雨侵襲,濕滑(hua)的(de)線路給比(bi)(bi)武陡增不(bu)少難度(du),李明憑(ping)借自己扎(zha)實的(de)基本功和(he)熟練的(de)技(ji)巧(qiao),最終取(qu)得捷安杯技(ji)術比(bi)(bi)武山東省三等獎(jiang)。


在(zai)后(hou)續的日子中(zhong)他始終保持著自(zi)己(ji)(ji)(ji)對工(gong)作(zuo)的熱情,2018年(nian)被評為青島市“紅(hong)飄帶(dai)”駕駛(shi)員。獲得這一榮譽(yu)后(hou),他更加(jia)嚴(yan)格要(yao)求自(zi)己(ji)(ji)(ji),在(zai)他看來(lai),榮譽(yu)是(shi)對自(zi)己(ji)(ji)(ji)的約束。


五(wu)年如一日,李明始終保持著學(xue)習與(yu)恪守(shou)職責的(de)初心,擔任(ren)車(che)隊(dui)指(zhi)導(dao)司機后(hou),他著手(shou)提升車(che)隊(dui)整體業務水(shui)平、加(jia)強車(che)隊(dui)標準化作業建設,2020年被省交通運輸廳評為山東(dong)城市公共交通運輸行業“最美(mei)駕駛員”。


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初心不改,韶華不負,傳承地鐵精神無悔青春


習近平總書記說過,“青春(chun)由磨礪而出彩(cai),人生(sheng)因(yin)奮斗而升華。”時代在變(bian),不變(bian)的是地鐵人對工作(zuo)的熱忱(chen)和初心(xin)。李明(ming)熱愛自己的工作(zuo),他(ta)把(ba)工作(zuo)看作(zuo)是實現自我夢想(xiang)與價值的主渠道(dao)。


“可能在乘客眼(yan)中,地鐵(tie)司機是一個(ge)神秘而又帥氣的(de)(de)團隊,但這也只是一份普通的(de)(de)工作,把這個(ge)平凡的(de)(de)工作做(zuo)好也算是我對自(zi)己(ji)的(de)(de)一個(ge)交代(dai)”。困(kun)難從來都不(bu)會成(cheng)(cheng)為他(ta)退縮的(de)(de)理由,他(ta)將用(yong)更(geng)多的(de)(de)辛勤勞(lao)動(dong)砥礪(li)青春擔(dan)當,成(cheng)(cheng)為青島地鐵(tie)新時(shi)代(dai)的(de)(de)“新青年”。


在運(yun)營線路及(ji)新(xin)線的(de)(de)籌備現場,還有許多(duo)這樣的(de)(de)“新(xin)青(qing)(qing)年”,他們用真情付(fu)出詮釋了青(qing)(qing)島地(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)人的(de)(de)擔當(dang)與奉獻,緘默且熱忱地(di)(di)(di)書寫著(zhu)自己的(de)(de)“地(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)青(qing)(qing)春(chun)”。

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