青島地鐵1號線北段進入試運行關鍵階段，不負韶華的站務人朝著1號線北段“高質量、高標準”開通的目標不懈努力。以筆鑄劍抒胸臆，車站員工的日記，有的洋洋灑灑數百字，有的語言精煉寥寥數語，不論字數多少，這字里行間記錄下的，是參建的感受，是前行的足跡，是發展的歷程，是一顆顆備戰開通的拳拳之心。
南(nan)嶺站(zhan)-牟欣園(yuan)：“一看、二開、三搖、四確認、五加鎖、六匯報”，這是手搖道岔六部曲，也是電話閉塞法中的重要環節。為了給參建新人創造更多鍛煉機會，提升業務能力，部門組織開展了手搖道岔行車技術比武。
遵(zun)義路站-孫潔：隨著施工進度的不斷推進，在我進站參建第二周，遵義路站就已初具入駐規模，空調、照明、上下水及房間權限移交等工作陸續進行，為車站辦公入駐做好充分準備。參建過程有苦亦有甜，看著從無到有、不斷完善的車站，相信每一位小伙伴心里都十分自豪。一號線北段的開通，將會為城陽人民帶來很大的交通便利，將在青島軌道交通發展史上留下濃墨重彩的一筆！
瑞(rui)金路站-曹榮娜：秋風陣陣吹走了夏日的炎熱，預示著青島地鐵一號線北段距離開通之日又近了一步。相比于1號線北段其它車站，由于是設備集中站，瑞金路站建設進度相對緩慢，參建期間需要克服的困難也是接連不斷，身邊的同事不言苦累攜手同行，通過努力學習業務知識，提高業務技能，在參建過程中建立了像戰友一樣深厚的情感，不斷為新線的順利開通添磚加瓦。
仙家寨站-甄曉純：眾志成城，各司其職，是我參建以來對工作最大的感受。從試運行的第二階段開始，就考驗著我們站務員對站臺門故障的應對處理能力。行車間隔8分鐘，值班員的工作量開始增加，行車日志上的記錄也變得密密麻麻。
小寨子站-楊(yang)莉：安全在心，伴我同行。美好的生活離不開它，企業的發展更離不開它。醒目的“紅線”告誡我們：安全重于泰山，做好安全工作是我們肩負的責任。工作中的我們，必須樹立“安全第一”的意識，未雨綢繆，防微杜漸，措施到位方能防患于未然。只有從細微之處著手，筑起安全屏障，才能為青島地鐵的美好明天貢獻力量！
演練開始后，車站值班(ban)站長收到站臺起火(huo)信息，立即安(an)排各崗位按照火(huo)災現場處(chu)置流(liu)程處(chu)理，同時趕至現場查(cha)看情況(kuang)，疏散乘客出站。
此次(ci)演練(lian)的順(shun)利進行，各崗位(wei)互聯互控，密切(qie)配合，快(kuai)速(su)有序地(di)組織完成了(le)乘(cheng)客疏散(san)，為1號線(xian)的安(an)全運(yun)營(ying)積累下(xia)寶(bao)貴經驗，也為新線(xian)正式開通運(yun)營(ying)提供了(le)重要(yao)保(bao)障。
重(zhong)視每一(yi)次培訓，熟記每一(yi)條規章(zhang)，“我要安(an)全(quan)是責任、要我安(an)全(quan)是關懷”的(de)(de)安(an)全(quan)理念，陪伴大家在(zai)打造幸福地鐵的(de)(de)道(dao)路上(shang)不斷前行。
在一號線(xian)參建期(qi)間，他(ta)嚴(yan)格把控(kong)，排查隱(yin)患(huan)，認真履職，在工作(zuo)中嚴(yan)謹務實，在生(sheng)活中平易近人(ren)，他(ta)為(wei)車站(zhan)員工樹(shu)立(li)起了(le)優秀的榜樣，也為(wei)新線(xian)建設(she)筑牢了(le)安(an)全屏障。
回首(shou)來時路，烈(lie)日當頭時，他們(men)搬運物(wu)資的(de)身影篤定堅(jian)實；參建聯(lian)調時，他們(men)查看(kan)設備的(de)目光認真細(xi)致……隨著管理權限(xian)的(de)陸續交接，一座座車站距(ju)離(li)以嶄新(xin)的(de)面貌開(kai)門迎客的(de)日子又近了(le)一些。線網運營(ying)里(li)程(cheng)達到176 公(gong)里(li)，安全運行(xing) 1700多天，新(xin)的(de)記(ji)錄還在刷新(xin)，新(xin)的(de)征程(cheng)還在繼續！
14篇員(yuan)工(gong)日記只(zhi)是一(yi)個縮影(ying)，這其中(zhong)折(zhe)射出的(de)，是在持(chi)續的(de)新(xin)線(xian)接軌(gui)中(zhong)努(nu)力前(qian)行的(de)青(qing)島地鐵(tie)人，在用“軍事化”的(de)標準加(jia)強管理，為(wei)打造(zao)一(yi)支(zhi)訓(xun)練有素(su)、執(zhi)行有力的(de)運營隊伍而不懈努(nu)力。
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