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我們以為的車是這樣的

是這(zhe)樣的

可你知道嗎，地(di)鐵(tie)的(de)列車(che)是(shi)這樣(yang)的(de)

它里面是這樣(yang)的

什么(me)，它竟然沒有方向(xiang)盤？？？？那列車(che)是怎么(me)轉彎的呢？

原(yuan)來(lai)是它！鋼軌！

鋼(gang)軌左轉(zhuan)彎(wan)、右(you)轉(zhuan)彎(wan)、上(shang)坡、下坡，約(yue)束了列車(che)行(xing)進方向，為(wei)列車(che)提供導向。作為(wei)的(de)主要組成部件，鋼(gang)軌引導機車(che)車(che)輛的(de)車(che)輪(lun)前進，承受車(che)輪(lun)的(de)巨大壓力，并傳遞到上(shang)，同時為(wei)車(che)輪(lun)提供連續、和(he)阻力最小的(de)滾動表(biao)面。

鋼軌(gui)(gui)(gui)根據設計運量、使(shi)(shi)用地(di)點的(de)不同，可分(fen)為(wei)輕軌(gui)(gui)(gui)和重軌(gui)(gui)(gui)。我們通(tong)常能夠看(kan)見的(de)均(jun)為(wei)重軌(gui)(gui)(gui)。按照每米(mi)質量不同一般將(jiang)鋼軌(gui)(gui)(gui)分(fen)為(wei)43軌(gui)(gui)(gui)（即43千克/米(mi)的(de)鋼軌(gui)(gui)(gui)）、50軌(gui)(gui)(gui)、60軌(gui)(gui)(gui)、75軌(gui)(gui)(gui)。目前(qian)青島地(di)鐵載客運行的(de)線路使(shi)(shi)用的(de)是60軌(gui)(gui)(gui)。

鋼軌就好像一個大力士，一直承受著列車的荷載。在列車動荷載作用下，鋼軌的表面產生不均勻的磨耗，這時候就需要一場“小手術”來去除鋼軌表面的“病害”，以保證鋼軌表面平順。此時，地鐵醫生“大黃蜂”就登場了。

對(dui)不起，搞錯了，再來！

這個大家(jia)伙(huo)利用磨石飛速旋轉，以不同角度削切鋼軌(gui)，從而修正(zheng)鋼軌(gui)廓形，消除“病害”。

為了保障(zhang)各位乘客的安全，地鐵運(yun)營保障(zhang)人員會按期進行鋼軌(gui)使(shi)用狀(zhuang)態的檢(jian)查、保養，避免(mian)鋼軌(gui)帶傷工作，一經發現身體(ti)不適(shi)，將會被立(li)即更換！

鋼軌的狀態良好(hao)，確(que)保(bao)了列車的平穩運(yun)行，保(bao)證了乘客享受高質量的乘坐體驗。

如(ru)(ru)虹(hong)如(ru)(ru)練(lian)百般妖，誰把輕(qing)紗浣霧飄(piao)；長笛一聲呼嘯去，始知蜃(shen)景在青島(dao)。

四通(tong)八達(da)的(de)(de)鋼軌構成了(le)鱗次櫛比的(de)(de)地(di)鐵線路網，為(wei)市(shi)民的(de)(de)出(chu)行帶來(lai)了(le)便(bian)利，為(wei)青島城市(shi)的(de)(de)發展(zhan)做(zuo)出(chu)了(le)突(tu)出(chu)的(de)(de)貢獻。