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青島(dao)地(di)鐵8號(hao)線(xian)北(bei)段全長48.3公里，其中大洋站至青島(dao)北(bei)站設有國內(nei)最長的(de)(de)地(di)鐵過海隧道，是重要的(de)(de)紐帶工程。為了在不(bu)影響正常行車的(de)(de)同(tong)時又能通(tong)過實戰訓(xun)練提高員工的(de)(de)業務(wu)水(shui)平，青島(dao)地(di)鐵的(de)(de)“后浪們”在8號(hao)線(xian)膠(jiao)州北(bei)車輛(liang)基地(di)，搭建起(qi)一個(ge)1:1還原現場的(de)(de)接觸練兵線(xian)。

可(ke)能大家(jia)對接(jie)觸(chu)軌練兵線很好奇，它(ta)到(dao)底是用來做什(shen)么的(de)呢(ni)？它(ta)的(de)構(gou)造是什(shen)么？

下面來給大家揭曉，接觸(chu)軌練兵(bing)線(xian)是集(ji)練兵(bing)、比(bi)武(wu)、授課、培訓的(de)場(chang)(chang)所，接觸(chu)軌專(zhuan)(zhuan)業的(de)日(ri)常實(shi)操培訓、比(bi)武(wu)競賽、專(zhuan)(zhuan)業知(zhi)識(shi)培訓、專(zhuan)(zhuan)業技能(neng)練習很多(duo)時候(hou)都要借助練兵(bing)線(xian)來完成，它可是一個不折不扣練兵(bing)場(chang)(chang)。

接觸(chu)軌練兵線(xian)(xian)(xian)是(shi)按照(zhao)既(ji)有線(xian)(xian)(xian)路的接觸(chu)軌系統(tong)組成(cheng)進行(xing)真(zhen)實(shi)搭建，正線(xian)(xian)(xian)上的鋼(gang)鋁(lv)復合軌、端部(bu)(bu)彎頭、膨脹接頭、中(zhong)心錨結(jie)、電纜連接板、電連接電纜、接續電纜等系統(tong)組成(cheng)部(bu)(bu)件都在練兵線(xian)(xian)(xian)上1:1全部(bu)(bu)進行(xing)還原(yuan)，它體現了區(qu)(qu)間(jian)(jian)內設備(bei)(bei)的真(zhen)實(shi)組成(cheng)狀態，這樣的練兵線(xian)(xian)(xian)正好可以(yi)用來模擬區(qu)(qu)間(jian)(jian)環境、熟(shu)悉(xi)區(qu)(qu)間(jian)(jian)設備(bei)(bei)組成(cheng)、加強檢修操作能力(li)。

膠州北車輛基(ji)地的接觸軌練兵(bing)線是一(yi)群(qun)平均年齡23歲的“后(hou)浪(lang)”們從無到有自(zi)主搭建(jian)(jian)而(er)成，一(yi)個螺(luo)絲、一(yi)個支架都親手安(an)裝(zhuang)。在建(jian)(jian)設過程中“后(hou)浪(lang)”們克服了(le)(le)建(jian)(jian)設上的種種困難、夯實了(le)(le)自(zi)己的專業技能(neng)水平，對(dui)保障8號線供電系統打下了(le)(le)堅實基(ji)礎。“后(hou)浪(lang)”們將繼續以暢通安(an)全(quan)為保障，以暢達幸福(fu)為目標，以求真(zhen)務實的態度擔負重(zhong)任(ren)，為青島地鐵的穩定運(yun)行(xing)貢(gong)獻自(zi)己的一(yi)份力量。