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“確認所有(you)(you)斷路器、隔離開(kai)關處于(yu)分閘(zha)狀態，所有(you)(you)柜屏上‘就地(di)/遠(yuan)方(fang)’選擇裝置置于(yu)‘遠(yuan)方(fang)’位(wei)，母聯(lian)自投(tou)開(kai)關置于(yu)‘退(tui)出’位(wei)……”7月13日，在有(you)(you)關部門的監(jian)督和幫助下，1號線青島(dao)站（不含）至青島(dao)北站（不含）區段1500伏開(kai)關柜順利(li)合閘(zha)，接觸軌一次性帶電成功，設備運(yun)行穩定(ding)，青島(dao)地(di)鐵1號線南(nan)段順利(li)實現(xian)電通(tong)。

自(zi)青島地鐵(tie)1號(hao)線(xian)開建以來，青島市地鐵(tie)一號(hao)線(xian)公(gong)司一直秉承“勇擔當、抓落實、保安全、促進度”的(de)原則。面(mian)對困難和挑(tiao)戰(zhan)，全體參建人員堅定目標、團(tuan)結協作、攻(gong)堅克難，敢打(da)、敢拼、敢上(shang)。一號(hao)線(xian)公(gong)司嚴(yan)格(ge)執行疫情防控常態化(hua)(hua)管理，扎實開展勞動競(jing)賽，優化(hua)(hua)施工(gong)組織，整合資源配置。區段送電前(qian)多次召(zhao)開技術(shu)攻(gong)關會，細化(hua)(hua)送電步驟(zou)，明(ming)確責任(ren)分(fen)工(gong)及安全生產要求。在所有地鐵(tie)建設者爭分(fen)奪秒的(de)努力下，1號(hao)線(xian)南(nan)段實現電通，為后期的(de)全線(xian)動聯調奠(dian)定了基礎(chu)。

青島(dao)地(di)鐵(tie)1號(hao)線全長(chang)約(yue)60公里，共設(she)車站41座，建成通車后，將進一步(bu)改(gai)善(shan)沿(yan)(yan)線居民(min)(min)的出行(xing)條件，同時也將帶動沿(yan)(yan)線區(qu)域土地(di)開發和社會經(jing)濟發展，加強(qiang)西(xi)海岸新區(qu)和主城區(qu)的聯系(xi)。未(wei)來，市民(min)(min)乘坐地(di)鐵(tie)往(wang)來西(xi)海岸新區(qu)和青島(dao)市區(qu)，相對于其他交通方式，預計能節省約(yue)半個(ge)小時。