本色app下载官网

 2017年8月3日(ri)，一(yi)號(hao)線公司組(zu)織召開(kai)青(qing)(qing)島(dao)地鐵(tie)TBM超(chao)前預報(bao)(bao)(bao)系(xi)統(tong)搭(da)載(zai)與(yu)不(bu)(bu)良(liang)地質(zhi)處(chu)理技(ji)(ji)(ji)術(shu)專家論證研討會(hui)(hui)。中國(guo)(guo)工(gong)程(cheng)院錢(qian)七(qi)虎(hu)、蔡美峰、陳(chen)政(zheng)清、彭永(yong)臻等四位(wei)院士以(yi)及國(guo)(guo)內(nei)7名相關專家對“青(qing)(qing)島(dao)地鐵(tie)TBM搭(da)載(zai)超(chao)前預報(bao)(bao)(bao)系(xi)統(tong)與(yu)不(bu)(bu)良(liang)地質(zhi)處(chu)理技(ji)(ji)(ji)術(shu)”進行(xing)了可(ke)行(xing)性(xing)技(ji)(ji)(ji)術(shu)論證。與(yu)會(hui)(hui)專家一(yi)致認為：青(qing)(qing)島(dao)地鐵(tie)TBM施(shi)(shi)工(gong)隧道主要穿(chuan)越花崗(gang)巖(yan)、凝(ning)灰巖(yan)地層，存在斷層破(po)碎帶、富水砂層等不(bu)(bu)良(liang)地質(zhi)體(ti)，施(shi)(shi)工(gong)地質(zhi)條件比較復雜(za)，開(kai)展(zhan)不(bu)(bu)良(liang)地質(zhi)條件超(chao)前預報(bao)(bao)(bao)工(gong)作是必要的(de)。青(qing)(qing)島(dao)地鐵(tie)TBM搭(da)載(zai)超(chao)前預報(bao)(bao)(bao)系(xi)統(tong)的(de)技(ji)(ji)(ji)術(shu)方案(an)可(ke)實(shi)現三維地震與(yu)三維激發極(ji)化(hua)超(chao)前預報(bao)(bao)(bao)系(xi)統(tong)在TBM上的(de)一(yi)體(ti)化(hua)集成，搭(da)載(zai)技(ji)(ji)(ji)術(shu)方案(an)整(zheng)體(ti)設計科學合理，技(ji)(ji)(ji)術(shu)方案(an)實(shi)用可(ke)靠，可(ke)操作性(xing)強。