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11月30日，青島地鐵1號線北段、8號線北段順利通過竣工驗(yan)收(shou)，兩條新線距離通車再進(jin)一步。

此(ci)次驗(yan)收(shou)分總體小(xiao)組(zu)、土建(jian)小(xiao)組(zu)、設備小(xiao)組(zu)、試(shi)運(yun)行(xing)(xing)小(xiao)組(zu)等4個組(zu)進行(xing)(xing)了(le)(le)工(gong)程(cheng)質(zhi)量實地查(cha)(cha)驗(yan)，對列車(che)運(yun)行(xing)(xing)狀態(tai)、線路平穩性和(he)限(xian)界等情(qing)況進行(xing)(xing)了(le)(le)檢(jian)查(cha)(cha)，審閱了(le)(le)建(jian)設、施工(gong)等單位的工(gong)程(cheng)檔案資料，核查(cha)(cha)了(le)(le)工(gong)程(cheng)合同履約情(qing)況和(he)工(gong)程(cheng)建(jian)設各個環節(jie)中法(fa)律、法(fa)規和(he)工(gong)程(cheng)建(jian)設強(qiang)制性標準(zhun)的執行(xing)(xing)情(qing)況，審查(cha)(cha)了(le)(le)相關(guan)系(xi)統(tong)設備的調試(shi)情(qing)況。驗(yan)收(shou)委員(yuan)會一致(zhi)認為兩條(tiao)線路竣工(gong)驗(yan)收(shou)合格，具(ju)備開展初(chu)期運(yun)營工(gong)作條(tiao)件。

近年(nian)來，青島(dao)地(di)鐵集團積(ji)極(ji)貫徹主(zhu)管部門(men)(men)要求，修(xiu)訂(ding)了一系列企業標(biao)準(zhun)(zhun)，不(bu)斷(duan)深化驗(yan)收(shou)標(biao)準(zhun)(zhun)、提高技術要求、完善工作準(zhun)(zhun)備，積(ji)累了豐富經驗(yan)。前期單位工程驗(yan)收(shou)安(an)排(pai)較為密集，部分驗(yan)前檢查(cha)和會議都是安(an)排(pai)在(zai)晚上(shang)或周末進行(xing)，時間緊任(ren)務重，各級主(zhu)管部門(men)(men)全力配合，為順(shun)利驗(yan)收(shou)提供保障(zhang)。

兩條新(xin)線(xian)(xian)開通后，線(xian)(xian)網運(yun)(yun)營線(xian)(xian)路(lu)達到6條，運(yun)(yun)營里(li)程達到246公里(li)，屆時(shi)，在主(zhu)城(cheng)(cheng)區(qu)之外，地鐵(tie)線(xian)(xian)網將輻射到城(cheng)(cheng)陽區(qu)、膠州市(shi)(shi)，為青島區(qu)域協(xie)同發展(zhan)再增強(qiang)勁新(xin)動能。在疏解我市(shi)(shi)交(jiao)通的(de)同時(shi)，賦能城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)發展(zhan)，對城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)發展(zhan)框(kuang)架(jia)的(de)拓展(zhan)和城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)格局的(de)提升(sheng)起到了(le)積(ji)極的(de)作用，為助力開放、現代、活力、時(shi)尚的(de)國(guo)際(ji)大都市(shi)(shi)和躋身全球化視野中(zhong)的(de)“一帶一路(lu)”綜合交(jiao)通樞紐(niu)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)建(jian)設提供重要(yao)支撐(cheng)。