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青島地鐵4號線內海鋪軌基地于7月10日率先在全線開工。在汛情和疫情的雙重考驗下，4號線鋪軌工程怎樣推進，成果又如何？小鐵替大家一探究竟。 

道床(chuang)鋪(pu)設進入昌內(nei)區間

8月(yue)6日，經過嚴格登記、測溫、二維碼檢查等管控措施(shi)，小(xiao)鐵進入(ru)4號線(xian)(xian)內(nei)海鋪軌基地施(shi)工現(xian)場。隨著地面(mian)安全(quan)人員熟練(lian)地揮舞手(shou)中的小(xiao)旗，一(yi)節(jie)軌排被順利起(qi)吊，平穩放至軌道車并推送(song)到作業(ye)面(mian)。緊接著，工人師傅馬不停(ting)蹄(ti)地開(kai)始鋪軌作業(ye)，整個過程有條不紊……在過去一(yi)段時間(jian)，這是4號線(xian)(xian)軌道01標項目(mu)的工作常態。

內海鋪軌基地于6月底建成投入使用，并于7月10日率先在全線開工。該工程具有站線長、工期短、施工強度不均、場地狹小等特點。中鐵二十局軌道01標項目負責人侯健說，經過前期緊張施工，目前，道床鋪設已順利通過內蒙古路站進入昌內區間。該區間235米特殊減震鋼彈簧浮置板道床鋼筋籠軌排現已全部加工完成，可有效縮短特殊道床鋪設時間。 

水泵接(jie)好電源(yuan)水管隨時可用(yong)

鑒于目(mu)(mu)前(qian)防(fang)(fang)(fang)疫(yi)和防(fang)(fang)(fang)汛形勢異常嚴峻，項目(mu)(mu)部(bu)配足各類資源(yuan)，一(yi)手(shou)抓(zhua)疫(yi)情防(fang)(fang)(fang)控，一(yi)手(shou)抓(zhua)施工生(sheng)產。項目(mu)(mu)駐地、鋪(pu)軌基地人員采取封閉式(shi)管理，所(suo)有人員進出必須接受防(fang)(fang)(fang)疫(yi)相(xiang)關檢查并堅持配戴口罩。

項目部班子(zi)成(cheng)員24小時在崗、開機(ji)，盯(ding)防(fang)解決(jue)可能出(chu)現的突發問題(ti)。為(wei)應對(dui)復雜天氣，項目部建立了防(fang)汛(xun)(xun)防(fang)臺(tai)應急預案，提前儲備了防(fang)汛(xun)(xun)防(fang)臺(tai)的應急物資(zi)。“我們(men)的水泵已經連接(jie)好(hao)了水管，接(jie)好(hao)了電源，放(fang)在基坑內，一旦出(chu)現險情，可及(ji)時應對(dui)。”侯(hou)健(jian)說。

軌道精度控制在1毫米范圍

雖(sui)然工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)推進同時要兼顧好防疫(yi)和防汛工(gong)(gong)作，但4號線工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)質量(liang)管(guan)控(kong)不打(da)折扣。項(xiang)目部技術負(fu)責人透露，為了(le)保證軌道鋪設工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)質量(liang)，4號線采用了(le)CPIII軌道精(jing)調技術，可(ke)以極大(da)提高(gao)軌道施工(gong)(gong)精(jing)度。CPIII是高(gao)鐵技術，能讓軌道精(jing)度控(kong)制在1毫(hao)米的(de)(de)范(fan)圍(wei)內，保證列車運行過(guo)程(cheng)(cheng)中的(de)(de)平(ping)穩性，增(zeng)強旅客(ke)的(de)(de)乘車舒適(shi)度。

為保證(zheng)工程(cheng)安(an)全(quan)(quan)，4號(hao)線設(she)置了可(ke)視化(hua)的(de)軌行區(qu)調度監控系(xi)統，實(shi)現(xian)(xian)了軌行區(qu)機械、人員作(zuo)業(ye)的(de)安(an)全(quan)(quan)監控和行車調度，保證(zheng)軌行區(qu)施工作(zuo)業(ye)的(de)安(an)全(quan)(quan)可(ke)控。施工過程(cheng)中，項目部堅持(chi)“樣板(ban)引路(lu)”，積極開展創(chuang)先(xian)爭優、技(ji)術培訓，狠抓軌行區(qu)管理制度落實(shi)，現(xian)(xian)場實(shi)行24小時(shi)流水作(zuo)業(ye)，保證(zheng)了施工效率(lv)和工程(cheng)整(zheng)體(ti)質量。

4號(hao)(hao)線(xian)全長約(yue)30公里，共設25座(zuo)車站，是貫穿青島市區中部(bu)的東(dong)西向(xiang)骨干(gan)線(xian)路(lu)。4號(hao)(hao)線(xian)可與3號(hao)(hao)線(xian)、1號(hao)(hao)線(xian)、2號(hao)(hao)線(xian)、8號(hao)(hao)線(xian)、11號(hao)(hao)線(xian)等線(xian)路(lu)換乘(cheng)，建(jian)成通(tong)車后將有效(xiao)提升市民(min)換乘(cheng)出行效(xiao)率，顯著提升城市功能(neng)品(pin)質(zhi)，在促進城市發展方面有重要意(yi)義。目前，4號(hao)(hao)線(xian)完成鋪(pu)軌645米，部(bu)分車站機(ji)電設備安裝工程已(yi)啟動施(shi)工，為實現(xian)線(xian)路(lu)通(tong)車目標打(da)下良(liang)好基礎(chu)。