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2021年9月17日，隨著該段區間最后一次安全順利爆破，青島地鐵4號線西大區間（西登瀛站——大河東站）左線大里程全部開挖完成，標志著西大區間實現雙線貫通。

西(xi)大區(qu)間全長1200m，出西(xi)登瀛站后沿(yan)嶗山路敷設，向東下穿(chuan)小河(he)東河(he)與(yu)大河(he)東河(he)后轉南(nan)進入(ru)嶗山風景區(qu)片(pian)區(qu)，接入(ru)大河(he)東站，采用礦山法施工。

青島(dao)市地鐵四號線有限(xian)公司(si)組(zu)織(zhi)中鐵二十五局4號線土(tu)建13工(gong)區依據青島(dao)市及地鐵集團相關(guan)工(gong)作(zuo)要求，該區間在開挖(wa)過(guo)程(cheng)中，嚴格遵(zun)循“短進(jin)尺、弱爆(bao)破(po)、早封閉、勤量(liang)測”施工(gong)原則，對每(mei)一項施工(gong)工(gong)序(xu)進(jin)行專(zhuan)人專(zhuan)項監督，并嚴格把關(guan)，確保每(mei)項施工(gong)工(gong)序(xu)符合相關(guan)設計要求及規范，保證該區間先后順利通(tong)過(guo)I級風險(xian)5個、II級風險(xian)2個、III級風險(xian)1個。

為(wei)降低爆(bao)破作(zuo)(zuo)業對周邊(bian)影響，四號線公(gong)司始終(zhong)將“以人民為(wei)中(zhong)心、又(you)好又(you)快(kuai)建地鐵”作(zuo)(zuo)為(wei)工作(zuo)(zuo)理(li)念(nian)，多次試驗、優化方案，大大降低對周邊(bian)環境的影響，并且在(zai)全市(shi)(shi)軌道(dao)(dao)交(jiao)(jiao)通行業爆(bao)破振動(dong)經驗觀摩(mo)交(jiao)(jiao)流活動(dong)中(zhong)，獲得了市(shi)(shi)行業主(zhu)管部門以及(ji)嶗(lao)山區相關街道(dao)(dao)社區的肯定(ding)和高(gao)度(du)評價。

4號(hao)線(xian)全(quan)長(chang)30.9公(gong)里，設車站(zhan)25座，經過市(shi)南(nan)區老城區、市(shi)北(bei)區浮山(shan)后、嶗山(shan)風景區等處，是(shi)貫穿市(shi)區中部(bu)的(de)東(dong)西向(xiang)骨干(gan)線(xian)路(lu)。地(di)鐵(tie)4號(hao)線(xian)的(de)建成通車將顯著提升(sheng)城市(shi)功能品質。隨著西大(da)區間(jian)隧道(dao)的(de)順利全(quan)線(xian)貫通，地(di)鐵(tie)4號(hao)線(xian)27個區間(jian)已實現21個區間(jian)貫通。

四(si)號線公(gong)司將持續加(jia)強施工現場管(guan)控，以高度(du)的(de)責任(ren)感(gan)和(he)使命感(gan)，始(shi)終秉承(cheng)“經營地(di)鐵、服務城市”的(de)理念，堅持質量引(yin)領、文化引(yin)領、科技引(yin)領，把地(di)鐵4號線打造(zao)成(cheng)我市的(de)放心工程、滿(man)意工程、精品工程。